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 今はもう見られない103系1000番台。 柏にて 2003-3-10 筆者は高校生のとき通学に常磐線を使っていた。朝のラッシュはひどく、ピーク時 には3分ごとに運転されていたが常にホームの幅いっぱいに列車を待つ人の列ができ るほどだった。そんな中で、幅広車体のE231系の導入は混雑緩和にかなり効果があっ たと思う。そして2005年からは、3扉車の415系の置き換え用に4扉車・幅広車体の E531系が導入され、また新たな時代が幕を開ける。 今後常磐線がさらに快適な鉄道に発展することを願っている。 参考文献 「鉄道ファン」(交友社) 特集『JR車両ファイル』(1996年7月号) 特集『4扉通勤電車の軌跡』(1998年5月号) 特集『JR車両ファイル2001』(2001年8月号) 特集『JR車両ファイル2002』(2002年8月号) 特集『JR車両ファイル2003』(2003年7月号) 特集『JR車両ファイル2004』(2004年7月号) 新車ガイド『209系1000番台』(1999年11月号) 新車ガイド『常磐快速線用E231系』(2002年2月号) 「最新版 JR・私鉄カタログ」(講談社) |
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